Sonntag, 7. April 2019

Rumpf Teil I PU-Kleber

Zunächst die Sperrholz- und Balsateile für den Rumpf aus den Fräsbrettchen trennen und die Stege verschleifen.
Achtung, an den Rumpfseitenteilen sind hinten kleine Stege, die nicht weg geschliffen gehören!

Die Passungen mit Schlüsselfeilen passend machen, und das ganze mal zur Probe zusammensetzen.



Nun die Sperrholzverstärkung der Flächenauflage mit der dünneren Sperrholzverstärkung der Seitenwände verkleben. PU, Leim, CA ...

Achtung, ein linkes und ein rechtes Teil erstellen!



Nach dem trocknen die Verstärkungen auf die Seitenteile kleben, dabei die Spanten zum ausrichten benutzen. PU oder Holzleim. Die Spanten noch nicht mit verkleben!



Mit Gewichten beschweren und trocknen lassen.



Danach kommen die gefrästen Leisten dran und werden verklebt. Das Holz behält nach dem austrennen nicht wirklich seine Form, normale Balsaleisten hätten es wohl auch getan, denke ich.



Die Bohrungen für die Bowdenzugröhrchen mit einem Bohrer in allen Spanten passend aufweiten.



Während die Verklebung der Leisten trocknet, kann man schon mal den Spant 2 rechtwinkelig einkleben.

 

Dann hab ich von der Einschlagmutter die Haken entfernt ...



... und das ganze mit Epoxy verklebt.
Achtung: nicht nachmachen!

 

Schlechte Idee, dazu später mehr.

Nun braucht man den Hochstarthaken. Leider fehlt das Holzplättchen für den Schlitten bei den Frästeilen; ich hab mir kurzerhand ein Teil selber gefeilt, aus 2mm Sperrholz.
Es muss zwei 2.5mm Schlitze haben, die zu den Bohrungen der Schrauben passen, in der Länge des Verstellbereiches. Sowie ein 1.5mm Loch für den Stahldraht, und eine 1.5mm Ausfräsung von dem Loch weg nach hinten, um den Draht verkleben zu können.

Fertig sieht das dann so aus:


Der Haken ist im Prinzip ein U, dessen Schenkel ca. 12 mm auseinander sind. Maximal 10 mm darf er nach Reglement vorstehen. 2mm Brettchen, 2mm Balsaboden, bleiben noch 8mm.
Dieses U ist in den Schlitten mit Epoxy eingeklebt.



Die Schrauben noch kürzen.



Nun das ganze mal an den Einbauort gehalten:



Damit das so wie abgebildet passt, musste ich den Spant 3 mit der Feile weiter ausnehmen als er schon gefräst ist. Liegt wohl darin, dass ich die Alu-Druckplatte aus 2.5 mm Material gefertigt habe, und Harald mit 2mm geplant hat.
Ist aber noch genug "Fleisch" im Spant.



Nun kann man den Spant 3 auch einkleben.
Hab ich auch rechtwinkelig eingeklebt, wobei an der Stelle die Seitenwände schon zusammenlaufen, und somit kein rechter Winkel mehr vorliegt. Ich wollte aber zwei verklebte Spanten für die "Hochzeit" der Seitenwände haben.



Nachdem das trocken war, wollte ich die beiden Teile mit den Spanten verkleben. Zum Glück hatte ich dann versucht das Rohr von Spant 1 aus in den Rumpf zu schieben (geht nur von vorne, da konisch!).
Geht nicht, es knirscht verdächtig! 
Schnell alles wieder auseinander, und den Kleber abwischen.
Die Ursache:


Die Einschlagmutter steht zu weit vor,  das Rohr verkantet.
Ich hab dann erst versuscht die Einschlagmutter dünner zu schleifen, aber es passt trotzdem nicht.
Also Mutter wieder raus, Epoxy war zum Glück noch nicht ganz hart ...


So, das ganze dann noch mal, ohne Mutter. Das ist immer noch sehr knapp!
Der Spant zur Flächenverschraubung müsste eigentlich etwas höher oder dünner sein.

Nachtrag:
An dieser Stelle hätte man anhand der Spanten die optimale Passung des Rohres prüfen sollen, und dann das Rohr entsprechend vorne und/oder hinten ablängen sollen, so dass sich die gewünschten 700 mm Länge ergeben. Hab ich leider nicht gemacht, so dass man sich da hinterher nur rantasten kann ...

Also, neuer Versuch, alle Spanten mit Kleber (PU, Holzleim) bestreichen die Teile zusammensetzen, und das Rohr wieder einfädeln.
Achtung: Den Spant zur Flächenverschraubung mit einsetzen, aber nicht verkleben!



Ich hab das ganze an einer Linie am Baubrett ausgerichtet, und mit rechtwinkeligen Holzklötzen fixiert.
Gewichte drauf, trocknen lassen.



Das war's erst mal, weiter dann demnächst mit Boden und Deckel ...











1 Kommentar:

  1. Hallo Dirk, Danke das Du das "Versuchskaninchen" für uns spielst. Der Platz um die Verschraubung / Heckrohr ist super eng und ich war mir selbst im CAD nicht ganz sicher wieviel Platz für die Montage bleibt.
    Eine Alternative wäre - so hab ichs beim Slite und Desire gemacht - den Rumpfendspant ganz vorsichtig aufzufeilen - da geht es nur um 1/10mm und das Heckrohr von hinten einzuschieben. Bei den 3mm Frästeilen sind 2 Stützen dabei womit es sich ausrichten und dann verkleben läst.

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